德國相機廠商徠卡宣布重大人事異動，前 IWC 營運長 Andreas Voll 將於 2026 年 4 月接任新任執行長，帶領這個百年光學品牌進行數位化轉型與行動影像市場拓展。

德國相機廠商徠卡 (Leica Camera AG)正式宣布重大高層人事異動。自2026年4月1日起，Andreas Voll將接替自2017年執掌兵符至今的Matthias Harsch，擔任徠卡相機公司新任執行長。在徠卡於2025年剛跨越「相機生產100週年」的歷史性里程碑後，這位擁有豐富瑞士奢華製錶營運經驗的新任掌舵者，預期將帶領這個百年光學品牌在數位化轉型與行動影像市場中，展開全新的戰略佈局。

借鏡瑞士製錶經驗，為徠卡注入精品管理思維

新任執行長Andreas Voll在加入徠卡之前，曾擔任德國跨國企業fischer Group的執行長；而更早之前，他曾在歷峰集團 (Richemont)旗下瑞士奢華製錶品牌IWC Schaffhausen (萬國錶)擔任多個高階管理職務，最終晉升為營運長，而其職業生涯則起步於知名的Roland Berger管理顧問公司。

徠卡監事會主席Andreas Kaufmann博士對此項任命表示高度期待：「隨著Andreas Voll的加入，我們迎來了一位兼具企業家遠見、技術專長，以及對奢侈品與高端品牌有著深刻理解的領導者。他將延續徠卡成功的發展軌跡，同時為創新與成長注入新的動力」。

Andreas Voll在聲明中強調，徠卡在精準度、工藝設計以及攝影文化上擁有無與倫比的代表性，未來將與團隊攜手增強創新能力、推進數位化轉型，並且持續拓展全球市場版圖。

未來五大戰略方向：固守高階並擁抱行動影像

針對接下來的任期，Andreas Voll列出徠卡未來的五大戰略重點：

• 拓展數位化與互聯影像解決方案：強化相機與智慧型裝置、雲端服務之間的無縫連接體驗。

• 持續發展高階產品組合：鞏固徠卡在金字塔頂端客群的絕對優勢。

• 強化全球銷售與零售體系：優化實體直營店 (Leica Store)與全球經銷網絡的尊榮體驗。

• 加強在行動影像與光學領域的合作夥伴關係：預期將持續深化與智慧型手機品牌 (如小米)及L-Mount聯盟的技術合作。

• 推動永續的企業治理與負責任的製造體系：呼應全球企業的ESG發展趨勢。

Andreas Kaufmann博士也特別補充，雖然將推動數位轉型，但德國卓越的工程技術、威茲勒 (Wetzlar)傳統製造工藝，以及獨特的攝影文化基因，依然會是徠卡不可動搖的核心策略。

Matthias Harsch功成身退，轉任顧問角色

至於即將卸任的Matthias Harsch，自2017年接任執行長以來，不僅帶領徠卡穩固全球高階攝影品牌的地位，更成功跨足雷射電視、智慧型手機鏡頭聯名等全新業務領域。在2026年4月1日正式交接前，他將繼續負責公司的日常營運以確保過渡順利，未來也將轉以顧問身分，持續參與徠卡的部分專案計畫。

360相機發展好些年頭了，但到現在為止，專為360相機所設計的補光燈卻是不多。拍攝全景影片或使用 360 相機若需要燈光時，通常會採取使用兩個燈光一前一後來處理，不然一般補光燈大多只能照向前方，會出現一邊亮、一邊暗的光線不均問題。像Harlowe 所推出的 Omni 360-2W，這種全方位補光燈，就是能夠提供更均勻且自然的照明環境。

這款產品的發光設計，能夠像燈泡一樣向四周擴散光線，確保全景相機的前後鏡頭都能獲得一致的亮度。雖然市場上有類似產品，但這款新品以不到 100 美元的售價，成為目前相對平價的選擇。

重量約 54 公克，體積大約是一包香菸的大小，放入相機包完全不佔空間。它提供常規的 2 瓦輸出，能產生柔和且擴散的光線，適合近距離拍攝人像或室內場景；若需要更強的亮度，則可短暫切換至 4 瓦模式。此外，它也支援 180 度的單面發光模式，讓使用者在不需要全景照明時，也能當作一般補光燈使用。

機身頂部設有實體按鍵，可調整亮度與色溫，並具備記憶功能，下次開機時會自動恢復上次的設定。還支援手勢控制，讓攝影師在不方便觸碰相機腳架的情況下，也能遠端調整燈光。

內建電池在最低亮度（25%）下可連續使用約 6 小時，若開啟最高亮度則可維持約 90 分鐘。機頂配有四顆 LED 指示燈，方便隨時確認剩餘電量。此外，這款補光燈具備 IP54 等級的防塵防潑水能力，並底部自帶磁吸功能與標準冷靴座，無論是吸附在金屬表面或安裝在相機籠上都相當穩固。提供針對 DJI Osmo 或 Insta360 系列的專屬套裝選擇。售價95美元，這裡有賣。
 

蘋果先前洽談收購知名相機應用 Halide 開發商破局，隨後改為直接招攬其共同創辦人加入設計團隊，藉此補強原生相機的專業拍攝體驗。

為了持續提升iPhone內建相機的專業拍攝體驗，蘋果曾將目光投向最受專業攝影玩家推崇的第三方相機App開發團隊。根據The Information網站報導所曝光的一份文件顯示，蘋果曾在2025年夏天積極洽談收購知名相機應用程式「Halide」的開發商Lux Optics。儘管這筆收購案最終在同年9月宣告破局，但蘋果隨後便將Lux Optics的前共同創辦人直接招攬至旗下的設計團隊，顯示出蘋果誓言大幅改造iOS原生相機App介面與功能的強烈企圖心。

瞄準專業級攝影軟體，為iPhone 18 Pro鋪路

Lux Optics在iOS開發者生態圈中享有極高的聲譽，旗下不僅擁有主打專業手動控制的「Halide」，還開發了專業錄影軟體「Kino」、長曝光應用「Spectre」，以及能將iPad化身為外接螢幕的「Orion」。

The Information指出，蘋果之所以對這家小而美的開發商產生濃厚興趣，主要是希望藉由收購來獲取其頂尖的第三方軟體技術，藉此大幅升級iPhone內建的原生相機App。考量到市場盛傳蘋果即將在未來的iPhone 18 Pro系列中首度導入「可變光圈」 (Variable aperture)的鏡頭硬體技術，蘋果勢必需要一套更加精密且介面直覺的軟體演算法與控制介面，藉此匹配這項硬體大升級。

估值分歧與創辦人內訌，上演矽谷商戰戲碼

不過，這筆看似雙贏的收購案，最終卻因為新創公司內部的估值考量與人事糾紛而告吹。

文件揭露，Lux Optics的兩位共同創辦人Ben Sandofsky與Sebastiaan de With當時經過評估後，認為Halide未來即將推出的重大更新將能進一步推升公司的市場估值，因此決定主動終止與蘋果的收購談判。

但令人意外的是，在與蘋果的談判結束後不久，這家新創公司內部便爆發嚴重的權力鬥爭。Ben Sandofsky開始調查Sebastiaan de With，指控其涉嫌不當使用公司資金；這場風波最終導致Sebastiaan de With遭到Lux Optics解雇。

但這位在業界備受肯定的UI/UX設計師並沒有失業太久——劇本迎來了戲劇性的轉折，Sebastiaan de With隨後便正式加入了蘋果的設計團隊。

▲(圖為Lux Optics共同創辦人Sebastiaan de With)

分析觀點

對於蘋果來說，Halide最有價值的資產，並不是它的用戶名單，而是它如何在有限的手機觸控螢幕上，將複雜的ISO、快門速度、手動對焦與RAW檔處理，設計得無比優雅且符合直覺的「設計哲學」。

雖然收購案破局，導致蘋果無法直接拿走Halide的底層程式碼，但成功將主導設計的共同創辦人Sebastiaan de With納入麾下，等於是直接將這套設計哲學的「大腦」植入了蘋果內部。

未來Halide雖然仍將繼續作為第三方軟體在App Store上獨立營運，但可以高度預期，在未來的iOS大版本更新中 (尤其是配合傳聞中iPhone 18 Pro的可變光圈鏡頭設計)，iOS原生相機的專業模式介面，將會出現非常濃厚且精緻的「Halide 既視感」。

隨著隨身相機市場看似復甦，傳統相機品牌仍呈現兩極化的態度，有些以小改版機型應戰，有些則仍選擇專注在差異化產品如強固防水機型；Panasonic於2026年公布新款1吋元件15倍光學變焦隨身相機LUMIX DC-ZC300/TZ300，為2018年所推出的ZS200/TZ200的後繼機型。

LUMIX DC-ZC300/TZ300在北美的建議售價為899美金，相較8年前問世的前一代機種在北美定價高出100美金

Panasonic ZC300/TZ300延續ZS200/TZ200的設計，不過除了將握柄蒙皮處的醒目紅色取消、改為USB Type-C機身充電與傳輸介面、拿掉電子觀景窗，但並非如Sony ZV-1系列朝創作者靠攏，維持搭載內建閃光燈但不具冷、熱靴設計，也沒有翻轉式螢幕，把宣傳重點聚焦在容易攜帶的旅遊相機。

ZC300/TZ300搭載1吋20MP背照式，具備等效35mm片幅24mm-360mm f3.3-f6.4的光學鏡頭，此外透過微距模式，可在廣角端提供3公分近拍、望遠端為1公尺近拍；此外不同於Canon以小幅更新推出的IXUS 285 HS A封印無線傳輸功能，Panasonic仍強調ZC300/TZ300為手機連接友善設計。

大疆推出 DJI Avata 360 無人機，結合 FPV 穿越機與全景相機技術，支援 8K 60fps 全景影片拍攝，內建全方位避障系統，售價新台幣 12,790 元起。

隨著Insta360先前透過影翎 (Antigravity)品牌推出結合全景相機與空拍機、成功入侵DJI擅長領地的空拍機Antigravity A1之後，DJI (大疆)也在稍早做出反擊。今日 (3/26)正式亮相的「DJI Avata 360」，不僅結合Avata系列的FPV穿越機基因，以及Osmo 360的全景影像技術，成為市場上最成熟的量產型全景空拍機。

這款空拍機不僅能拍攝8K 360度環景影片，讓玩家在後製時隨意重構取景角度，更具備完整的槳葉防護罩與全方位避障系統，解決傳統空拍機難以近距離拍攝人像或室內穿梭的痛點。

技術核心：Osmo 360鏡頭模組與8K全景捕捉

Avata 360的外觀比Avata 2略大且重 (約455公克)，核心在於機身中央嵌入兩枚超廣角鏡頭 (f/1.9光圈、1.1吋6400萬畫素感光元件)，分別指向斜上方與斜下方，實現無遮擋的200度視野拼接。

• 8K 60fps全景影片：雖然最終輸出的平面影片約為4K等級，但8K的全景素材同樣提供極高的後製裁切彈性。

• 單鏡頭4K模式：不同於競爭對手僅能拍全景，Avata 360可將鏡頭旋轉至前方，作為傳統4K 60fps空拍機使用 (等效28mm視角)。

• 視覺沈浸感：搭配最新的飛行眼鏡N3，支援頭部追蹤功能，玩家只需轉頭就能在眼鏡內觀察四周環境。

性能與避障：針對「人畜無害」的場景優化

作為一款FPV (第一人稱視角)無人機，Avata 360依然保持靈活的運動性，最高時速可達每小時40英里 (約64公里)。

• 安全防護：延續Avata的導流罩設計，有效保護槳葉不傷人，即使在森林或室內輕微碰觸枝葉，飛機也能維持穩定而不墜毀。

• 智慧追蹤：搭載DJI的Focus Track (含ActiveTrack技術)，在全景模式下能實現360度無死角的主體跟隨。即便是追逐高速奔跑的馬匹，其81db的運轉噪音 (相較Mini系列略大，但頻率較不刺耳)也不容易驚擾動物。

• 長效圖傳：採用OcuSync 4.0+系統，圖傳距離翻倍至20公里，並且內建45GB儲存空間。

痛點與代價：畫質與穩定性的平衡

不過，為了換取全景攝影的便利性，Avata 360在影像品質上做出一些犧牲：

• 動態模糊：由於相機固定在機身上，無法透過機械雲台校正偏航 (Roll)，完全依賴電子防震，因此在低光源環境下容易出現晃動與雜訊。

• 縫合痕跡：在光線反差大的環境，偶爾能看見上下鏡頭拼接的「接縫」。

• 後製門檻：雖然DJI Studio App提供智慧追蹤裁切功能，但對於追求極致畫質 (如Mini 5 Pro或Mavic系列)的玩家來說，全景裁切後的細節表現仍略顯鬆散。

分析觀點

DJI Avata 360的出現，象徵空拍機正從「攝影器材」進化為「全知紀錄者」。

過去FPV空拍機玩家需有高超運鏡技術才能拍出流暢的跟拍畫面，但Avata 360讓飛行門檻大幅降低——只要保證飛機飛過目標身邊，後續要看左、看右、看回頭，都能在之後於電腦前再慢慢決定，對於Vlogger、極端運動攝影師或單人創作者來說，都會相當便利。

雖然目前的感光元件在夜拍上仍有進步空間，同時因為整體重量超過249公克需要依規申請許可，但DJI憑藉著更成熟的避障軟體與更低的定價 (歐洲起售價為459歐元)，顯然成功反將Insta360一軍。

至於台灣市場建議售價則從新台幣12790元起跳，另外也推出包含DJI RC2遙控器，以及暢飛套裝 (包含DJI RC2遙控器)、體感暢飛套裝 (包含飛行眼鏡N3)等配件。

DJI Avata 360 與 Insta360 Antigravity A1 兩款全景空拍機正式開戰，前者強調安全與畫質表現，後者主打輕巧便攜與創意剪輯，究竟哪款更適合你？

當Insta360在2025年以影翎品牌推出的360度全景空拍機Antigravity A1吸引市場之後，DJI稍早也宣布以Avata 360作為反擊，這不僅是兩家大廠在影像算法上的較量，更是關於「飛行安全」與「畫質表現」兩種不同產品哲學的碰撞。一邊是主打249公克重量、免申請與極簡飛行體驗，另一邊則是強調全方位避障、穩定圖傳與多模式攝影，究竟這兩款改變創作邏輯的「全景機器」，在實際規格與體驗上有何差異？以下是我們的詳盡對比分析。

使用體驗深度對比：安全 vs. 輕巧的權衡

飛行安全性與環境適應力

DJI Avata 360承襲Avata系列的「導流罩」基因，這在全景空拍中相當重要。當你想要近距離繞著模特兒或室內家具飛行時，Avata 360的安全性讓人更有信心，即使輕微碰撞也能維持飛行。

相較之下，Insta360的Antigravity A1採用開放式槳葉設計，雖然提升飛行速度 (最高時速75公里)，但在室內或靠近人群時，操作壓力明顯較大。

影像靈活性：全景 vs. 單鏡頭雙棲

DJI Avata 360支援將鏡頭轉向前方，作為傳統的4K 60fps廣角空拍機使用，意味著創作者不需要為了拍一組穩定的風景畫面而更換飛機。

而Antigravity A1則完全專注於全景，雖然其FlowState防震技術非常成熟，但若需要傳統透視視角，只能從全景素材中裁切，會導致畫質出現明顯損耗。

軟體生態與「先拍後取景」

Insta360擁有目前業界公認最強大的手機App剪輯體驗，其AI自動取景與多種創意範本 (如小行星、隱形自拍棒效果)讓新手也能快速出片。

DJI Studio則相對顯得「生產力導向」，雖然PC端處理8K素材的速度極快，並且支援智慧主體追蹤，但在手機端的創意玩法豐富度上，目前仍稍遜於Insta360。

價格與購機建議

DJI Avata 360：僅單機的建議售價為新台幣12790元起跳，包含飛行眼鏡或控制器的套裝各為新台幣24990元。

Insta360 Antigravity A1：標準套裝建議售價為新台幣39900元，無限套裝則是新台幣52990元。

雖然DJI在單機價格上看似具備優勢，但其多樣化的配件選購機制 (如加購傳統RC 2控制器可能會讓整體預算快速攀升。

核心規格對照表

分析觀點

這場全景空拍之爭，本質上是「專業飛行工具」與「創意影像裝置」的競爭。

如果你是FPV穿越機深度愛好者，或是商業攝影師，DJI Avata 360憑藉著1.1吋的大尺寸感光元件、支援單鏡頭模式，以及與既有DJI生態系如飛行眼鏡N3、RC 2控制器等配件無縫相容，加上全向避障與槳葉防護設計，更是極大拓寬全景運鏡的「安全邊界」。

而如果你是輕便至上的Vlogger或個人創作者，Insta360 Antigravity A1的249公克重量優勢依然無可取代。在許多國家，這200多公克的差距，決定使用者是否需要去政府網站登記或是申請飛行許可。加上Insta360 近乎「傻瓜式」的AI剪輯 App，對於只想快速在社群媒體分享動態影像的人來說，A1依然有其獨特的魅力。

值得注意的是，DJI 這波反擊明顯是衝著「畫質」與「安全」而來。隨著8K全景技術的普及，這兩款產品都宣告傳統「手動運鏡」在FPV第一人稱視角領域的地位正被「全景後製」逐步取代。

OM System於2025年6月公布中階機型OM-5 II，以OM-5為基礎從善如流改為USB Type-C充電與傳輸介面，並增加握柄面積更利握持操作，不過由於部分原因遲遲未在台灣上市；OM System總代理元佑實業在OM-5 II發表後近9個月，於2026年3月30日終於宣布將在台灣推出OM-5 II，定價維持與OM-5相同的37,990元，但祭出單機優惠價36,990元。

OM System OM-5 II本質為OM-5的增強版，基礎框架也延續E-M5 III奠定的基礎，著重在具有小巧、高機動性與防塵防滴的特質，雖然感光元件與引擎並未進一步提升，仍為20.4MP Live CMOS搭配TruePic IX引擎，但增強成像引擎邏輯與加入OM-1 II的Live ND濾鏡功能，操作介面邏輯向新一代機型看齊。

OM-5 II除了傳統的黑色與銀色以外，還推出獨特的沙漠色，呼應OM System以「Outdoor」的戶外攝影意象。

就產品的淵源，Sony首款Vlog相機ZV-1共享大量源自RX100系列相機的資源，同時Sony自2019年推出RX100 VII後也未再更新RX100系列，反觀ZV-1則還更新至搭載全新鏡頭光學設計的ZV-1 II，不免引發ZV-1已成RX100系列的後繼產品的聯想；根據dpreview網站於CP+ 2026期間與Sony高層的訪談，Sony並非把ZV-1系列做為RX100系列的替代品。

在訪談中Sony高層提到ZV系列相機是為了滿足現今手機拍照為主的世代，用戶對於混合影音拍攝的需求提高，鎖定對手機相機在影像品質、鏡頭彈性或操作等不滿的呼聲而推出，然而定位於Vlog的ZV系列仍與著重在拍照的RX系列於本質有所不同。

Sony高層表示Sony也聽到用戶對於新型RX100相機的呼聲，並理解有這樣的需求存在；不過在訪談中仍未鬆口是否會為RX100系列續命，畢竟即便呼聲高，但在現行世代仍能維持一定的銷售、更新產品又需投入額外資源的情況，即便現在隨身相機浪潮再起，但精打細算的Sony是否有所計畫仍是未知數。

從近期Sony推出RX1R III的模式，可預期Sony即便是推出看似大改版的產品，也會盡可能沿用開發成本較高與開發時程較長的部分(例如仍使用相同光學設計)，同時機身創新但有高毀損風險的機構也可能被簡化(如RX1R III取消獨特的彈出電子觀景窗與翻轉螢幕)，倘若Sony選擇重新設計RX100，有高機率也會循RX1R III的模式。