【科技早餐】當高階記憶體被 AI 吸走,IDC:2026 年手機出貨恐降 12.9%

【科技早餐】今天精選 7 則國內外重要科技新聞。
*IDC 示警:2026 年全球手機出貨恐萎縮 12.9%,記憶體短缺衝擊延續
研究機構 IDC 最新預測,受高階記憶體晶片短缺影響,2026 年全球智慧手機出貨量可能降至約 11 億支,較前一年 12.6 億支下滑 12.9%,幾乎回吐近年累積的成長幅度。IDC 指出,支援 AI 運算所需的高階記憶體需求快速攀升,產能被大量吸收,短缺情況預估將延續至 2027 年相當長一段時間。
DRAM 與 NAND 價格同步上漲,壓縮本就利潤有限的 Android 陣營。部分品牌已調整策略,包括下修硬體規格、減少入門款機型,並引導消費者轉向高階產品以維持毛利。IDC 表示,即便供應逐步回穩,價格結構也不太可能回到 2025 年前水準,平價手機市場的獲利模式正面臨壓力。
*NVIDIA:遊戲晶片供應仍吃緊,短缺恐延續至年底
NVIDIA 財務長克瑞斯(Colette Kress)在財報電話會議上表示,全球遊戲晶片供應仍受限制,預期在當前季度與未來幾季持續吃緊。公司指出,遊戲業務需求強勁,但供應改善仍需時間,若情況在年底前緩解,才有機會重新評估年增率表現。
隨著科技業加速擴建 AI 資料中心,高階記憶體與晶片產能優先配置至利潤較高的資料中心產品,使消費性電子供應空間受到擠壓。NVIDIA 晶片廣泛應用於任天堂(Nintendo)Switch 主機,而索尼(Sony)PlayStation 與微軟(Microsoft)Xbox 主機則採用超微(AMD)硬體。TrendForce 預測,2026 年遊戲主機市場將下滑 4.4%。
*製造業產值突破 20 兆元,電子零組件成主要動能
經濟部統計處公布,2025 年第 4 季製造業產值達 5 兆 6994 億元,年增 12.79%,已連續 8 季正成長;全年產值達 21.3 兆元,首度突破 20 兆元大關,年增 10.22%。
其中電子零組件業第 4 季產值 2 兆 808 億元,年增 17.31%。積體電路業受 AI 與高效能運算需求帶動,12 吋晶圓代工持續增產,年增 16.77%;電腦電子產品及光學製品業產值 9869 億元,年增 125.48%,主要受伺服器與雲端資料服務需求推升。統計處指出,高效能運算與 AI 應用延續,相關供應鏈需求可望維持。
*Meta 取消最先進 AI 訓練晶片,轉向租用 Google TPU
根據《The Information》報導,Meta 已取消正在開發的最先進 AI 訓練晶片計畫,原因是設計過程遭遇困難。公司報廢該版本後,轉而專注於較不複雜的晶片方案。
Meta 近年積極推動自製晶片,希望降低對 NVIDIA 等外部供應商依賴,但此次調整顯示,自研晶片在設計與量產階段仍面臨挑戰。同時,Meta 將租用 Google 自研 TPU(Tensor Processing Unit)晶片,用於訓練與部署新一代 AI 模型,被視為其分散算力來源策略的一環。
*Panasonic 將歐洲電視業務交由創維接手,日系品牌轉向輕資產模式
根據《富比世》(Forbes)報導,日本家電業者 Panasonic 宣布,將歐洲市場的電視製造、銷售與行銷業務交由中國品牌創維(Skyworth)接手,合作預計於 2026 年 4 月 1 日生效。公司強調,合作僅限歐洲市場,將持續提供技術與品質保證。
近年在韓國與中國品牌競爭加劇背景下,日系電視品牌逐步調整策略,將製造與營運外包,資源集中於影像技術與高階產品研發。今年稍早,索尼(Sony)也宣布與中國 TCL 成立合資公司。產業觀察指出,全球電視市場競爭壓力持續升高。
*黃仁勳談太空資料中心,Hopper GPU 已進入太空運行
根據《Business Insider》報導,NVIDIA 執行長黃仁勳(Jensen Huang)在財報電話會議中談到太空資料中心的可能性。他表示,目前在經濟效益上仍具挑戰。
黃仁勳指出,太空環境雖寒冷,但缺乏空氣流動,散熱僅能透過傳導(conduction),需建造大型散熱板,與地面氣冷或液冷方式不同。他也提到,NVIDIA 的 Hopper 架構 GPU 已進入太空並運行,目前主要用於影像處理。在地面資料中心能源與散熱壓力升高背景下,太空被提出為另一種可能的運算場域。
*Uber 預覽杜拜空中計程車服務,eVTOL 商業化再推進
Uber 宣布,將於今年稍晚在杜拜推出「空中計程車」(Air Taxi)預約服務,與美國電動垂直起降飛行器製造商 Joby Aviation 合作。乘客可透過 Uber App 預約飛行行程,並由地面車輛接送至專屬起降場(Vertiport),實現端到端接駁。
Joby 飛行器可搭載 4 名乘客,最高時速約 321 公里,續航里程約 160 公里,目前仍需真人飛行員操作。Uber 表示,未來票價將接近 Uber Black 水準。Joby 在美國聯邦航空總署(FAA)的認證程序已進入最後階段,商業化進程持續推進。
*本文開放合作夥伴轉載,資料來源:《Reuters1》、《Reuters2》、經濟部、《The Information》、《Forbes》、《Business Insider》、Uber,首圖來源:AI 生成圖。

















