亞馬遜傳洽購衛星通訊商 Globalstar，欲搶佔稀缺頻譜與全球基建，但蘋果握有 20% 股權且依賴衛星求救功能，成談判最大變數。

為了在低軌衛星網路的軍備競賽中實現彎道超車，亞馬遜傳出正與衛星通訊業者Globalstar進行深入的收購談判。根據金融時報及路透新聞報導，這筆潛在交易的整體估值高達90億美元。若收購成功，亞馬遜將能直接取得Globalstar極度珍貴的L頻段與S頻段頻譜資源，加上遍布全球的地面基礎設施，為其旗下的「Amazon Leo」 (即原本的Project Kuiper)衛星計畫注入一劑強心針。

不過，這場世紀併購案目前最大的複雜點，在於蘋果手中握有Globalstar的20%關鍵股權，以及其背後的硬體運作依賴 (也就是iPhone 14系列以後搭載的衛星通訊功能)。

爭奪稀缺頻譜與現成基建，亞馬遜意在縮短戰線差距

亞馬遜目前正積極建構由3200多顆低軌道 (LEO)衛星組成的Amazon Leo星系，意圖挑戰SpaceX旗下Starlink在衛星網路市場的絕對統治地位。截至目前為止，亞馬遜 已經成功發射超過180顆低軌道衛星。

對於亞馬遜而言，收購Globalstar的戰略邏輯非常清晰：

• 無可取代的頻譜資源：Globalstar擁有的L頻段與S頻段無線電執照，是極度稀缺且具備高度戰略價值的資源。這並非亞馬遜單純「多發射幾顆衛星」就能輕易複製，或是取得的優勢。

• 現成的全球基建：Globalstar累積數十年的地面營運經驗，其現有的基礎設施已涵蓋全球的企業、政府與消費端市場。這筆交易能將亞馬遜原本需要耗費數年的建置期，直接壓縮進單一的併購案中。

蘋果的20%持股與SOS服務成談判最大考驗

這筆交易中最棘手的變數，莫過於蘋果的存在。

早在2024年，蘋果就已經斥資15億美元取得Globalstar多達20%的股權。這筆龐大的投資不僅幫助Globalstar訂購新世代衛星，更成為蘋果旗下iPhone 14及後續機種、Apple Watch Ultra等硬體產品「衛星緊急呼救服務」 (Emergency SOS via Satellite)的底層技術基石。

這意味著，亞馬遜不能只跟Globalstar談，還必須直接與蘋果坐上談判桌。而蘋果對Globalstar衛星網路的依賴，不僅僅是財務上的投資，更是實質的「產品營運命脈」，意味任何潛在的收購方，都必須給出能完美解決這個營運依賴性的方案。

財務體質好轉，市場看好頻譜真實價值

事實上，Globalstar在2025年已經成功轉虧為盈，並且創下2.73億美元的全年營收。

在金融時報的報導披露後，受惠於投資人對其龐大頻譜資源價值的認可，Globalstar的股價在盤後交易中瞬間飆升至18年以來新高。儘管亞馬遜及Globalstar雙方均拒絕對此傳聞發表評論，且尚未簽署任何正式協議，但市場已經對這筆交易充滿想像。

Amazon Leo 預計 2026 年中推出，下載速度達 1 Gbps 遠超 Starlink，已吸引達美航空、AT&T 等企業合作，但衛星佈署進度仍大幅落後。

在低軌衛星網路市場由SpaceX旗下的Starlink獨領風騷數年後，亞馬遜終於準備好發起正面挑戰。亞馬遜執行長Andy Jassy在稍早的年度股東信中正式宣布，其籌備多年的低軌衛星網路服務「Amazon Leo」 (原名為Project Kuiper)預計將於2026年中旬正式推出。

這項主打高達1 Gbps下載速度、與AWS原生整合且價格更具競爭力的「非馬斯克陣營」衛星寬頻，雖然在衛星佈署進度上仍大幅落後，但已成功吸引達美航空、AT&T與NASA等重量級企業客戶青睞。

以1 Gbps下載與極速上傳迎戰Starlink

亞馬遜對Amazon Leo的效能表現充滿信心。根據官方數據，該服務將支援高達1 Gbps的下載速度；相較之下，目前Starlink的實際下載速度通常落在45至280 Mbps之間。

除了下載速度翻倍之外，亞馬遜更宣稱Amazon Leo的「上傳效能」將是競爭對手的6到8倍之多。對於需要即時回傳大量數據的企業應用、影音串流與遠端遙控場景而言，將是極具吸引力的硬體優勢。

此外，亞馬遜承諾該服務將提供比市面上現有選擇更低的價格，並且主打與亞馬遜雲端運算服務AWS的「原生整合」，讓企業客戶能無縫進行資料儲存、數據分析與AI邊緣運算。

企業端先行：航空業與通訊巨頭已搶先佈局

儘管Andy Jassy在股東信中並未明確指出2026年中的上線時程，是否同時包含面向「一般消費者」 (B2C)市場版本，但Amazon Leo在企業端 (B2B)的佈局早已悄悄展開。

自去年底開始，亞馬遜已針對部分「精選企業客戶」展開高速衛星服務的測試。目前已公開的合作夥伴陣容，包含準備將其用於機上Wi-Fi的達美航空與捷藍航空；通訊與廣播領域的AT&T、Vodafone與DirecTV Latin America，甚至連美國太空總署NASA也已經簽約成為企業客戶。

現實的骨感：衛星佈署進度大幅落後

儘管規格與合作名單亮眼，但Amazon Leo目前面臨的最大挑戰在於「基礎建設的進度嚴重落後」。

截至目前為止，Amazon Leo星系中僅有少得可憐的241顆衛星在軌道上運行。作為對比，Starlink的在軌衛星數量已經突破10000顆。

更麻煩的是法規限制。美國聯邦通信委員會 (FCC)原本規定亞馬遜必須在2026年7月前完成1600顆衛星的佈署。不過，亞馬遜已經在今年1月向美國聯邦通信委員會申請延期，坦言在該期限前只能將約700顆衛星送入軌道，顯示發射載具的短缺與技術延宕，正嚴重拖累著Amazon Leo的全球覆蓋計畫。

亞馬遜證實併購衛星通訊商 Globalstar，將接手蘋果 SOS 衛星服務，並目標 2028 年推出手機直連服務，加速追趕 Starlink 的低軌衛星競賽。

為了在低軌衛星網路競賽中加速追趕SpaceX的Starlink，亞馬遜證實將與知名衛星通訊營運商Globalstar合併，而這也證實先前市場消息正確。Globalstar雖然對一般大眾較為陌生，但其背後最著名的業務，正是為iPhone與Apple Watch提供「SOS緊急服務」的衛星連線基礎設施。

亞馬遜表示，此項併購將大幅擴張其低軌衛星服務「Amazon Leo」的太空版圖，並且預計透過整併後的衛星網路，正式進軍備受矚目的「手機直連」 (Direct-to-Device, D2D)市場。

牽動科技巨頭敏感神經：蘋果的20%持股與後續合作協議

蘋果在2024年才剛斥資15億美元取得Globalstar約20%股權，藉此確保其硬體裝置的衛星基礎設施穩定運作。

雖然亞馬遜在新聞稿聲明中並未詳細說明這部分股權的財務處置方式，但亞馬遜與蘋果顯然已經達成戰略共識。聲明指出，Amazon Leo將接手並繼續為支援的iPhone與Apple Watch型號提供衛星通訊服務。

不僅如此，隨著Amazon Leo網路的進化，雙方更承諾將利用擴張後的衛星網路，共同開發未來的進階衛星應用服務。

目標2028年啟動「直連手機」服務

亞馬遜指出，收購Globalstar的核心戰略目標之一是發展「直連手機」業務。這項技術能讓一般智慧型手機無須透過龐大的地面接收天線，即可直接連線至太空中的衛星網路，被視為低軌衛星發展的終極聖杯。

然而，這項技術的全面商用化還需要時間。官方預期這筆複雜的併購交易要到2027年才會正式完成，而Amazon Leo的直連手機服務，最快也要等到2028年才會正式啟動。

現實挑戰：FCC衛星發射大限逼近

亞馬遜要實現這個宏大願景，眼前還有一個亟需解決的法規難題，那就是發射進度的嚴重落後。

美國聯邦通訊委員會 (FCC)規定，亞馬遜必須在2026年7月前，將其承諾的1600顆衛星送入軌道。然而，面臨發射載具短缺與技術挑戰，亞馬遜坦承在該期限前，預估只能佈署約700顆可運作的衛星。如果亞馬遜無法成功說服FCC延長這項死線，其太空佈局可能會面臨嚴重的合規危機，這或許也是促使亞馬遜加速併購擁有現成衛星資產的Globalstar的催化劑之一。

分析觀點

收購Globalstar不僅是買下現成的衛星資產與寶貴「通訊頻譜」 (頻譜是衛星通訊中最稀缺的資源)，更重要的是，亞馬遜直接「買下」了蘋果這個超級客戶。

面對Starlink目前在發射數量與全球覆蓋率上的絕對統治地位，Amazon Leo光靠自己發射衛星佈署顯然已經來不及。透過併購具有成熟D2D技術潛力與頻譜資源的 Globalstar，亞馬遜等於抄了捷徑，直接切入智慧型手機的衛星連線市場。

另一方面，蘋果願意點頭放行這筆交易 (作為大股東)，顯示蘋果也意識到單靠Globalstar原有的規模與資金，恐怕難以應付未來更吃重頻寬的衛星服務 (如雙向衛星簡訊、衛星語音通話甚至上網)。與其讓Globalstar獨自掙扎，不如讓擁有強大AWS雲端生態與龐大資本的亞馬遜接手。

對蘋果而言，只需確保其硬體用戶能優先享有最穩定、覆蓋最廣的衛星支援即可。這是一場各取所需的完美三贏，也預告2028年的低軌衛星戰場，將正式進入「手機直連」的肉搏戰階段。