和泰汽車透過 Google Cloud 與 Gemini Enterprise 建構專屬 AI 中台，打通數據孤島，實現員工高達 70% 的 AI 普及率，目標 2027 年全面落實「AI First」願景。

隨著汽車產業邁入數位化與電動化的劇烈轉型浪潮，和泰集團 (和泰汽車)早已不再將自身定位為單純的「車輛代理銷售商」，而是大步轉型為涵蓋「食衣住行」中「行」的全方位MaaS (Mobility as a Service，移動服務)生態系建構者。面對龐大且複雜的車主與服務數據，和泰如何打通內部長期存在的數據孤島，並且將AI技術真正落地於企業營運中？

此次採訪和泰數位應用部部長謝琴韻，以及負責底層技術架構的科技創新室室長許仕達，從商業應用與IT架構的雙重發展視角，深入探討和泰如何攜手Google Cloud，藉由導入Gemini Enterprise與建構專屬「AI中台」，實現內部高達70%員工AI賦能的數位轉型轉捩點。

跨越24年的業務輪廓，看見「打通數據孤島」的急迫性

要在龐大的集團中推動數位轉型，首先必須深刻理解各單位的痛點。謝琴韻在和泰任職已近24年，期間歷經人資、Lexus行銷、關係企業車美仕 (Carmax)、公關法務等跨領域部門的歷練，這讓她深刻體會到過去集團內部的「數據孤島」現象有多麼嚴重。

謝琴韻指出，汽車產業的特性在於「消費者持有時間極長」，一台車動輒開上十年、十五年，但回廠保養的頻率大多僅為半年一次。這導致過去和泰的數據庫大多以「車輛」的維修或保固履歷為中心，對於「車主持有人」的真實生活樣貌與消費偏好掌握度極低。業務單位可能知道這台車換過什麼零件，卻不知道車主平常喜歡打高爾夫球、露營，還是熱愛自助旅行。

為解決這個痛點，和泰大約在2019至2020年間啟動了數據整合的大工程，推動建置內部數據中心 (CDP)，並且確立「OneID」的核心戰略。透過將消費者的「手機號碼」作為統一識別碼 (OneID)，和泰成功跨越了不同關係企業的藩籬，將Toyota、Lexus、HINO的新車銷售，以及iRent共享汽機車、yoxi計程車派遣、去趣 (chicTrip)旅遊規劃、和泰Pay等多元服務的資料進行深度串接，不僅讓和泰能精準描繪車主的生活風格，更能主動且精準地提供客製化的購車、保險與租車方案，實現真正的數據變現。

選擇Google Cloud與Gemini Enterprise的戰略考量

在推進企業AI化的進程中，三大公有雲實際上都在和泰的評估之列，而最終選擇Google Cloud與其Gemini Enterprise作為核心大腦，背後有著嚴謹的考量。

負責技術架構的許仕達解釋，首要的戰略考量在於「資料在地化」與企業級最高資安保障。數據是驅動企業創新與競爭力的核心燃料，具備高度機敏性，必須被完整保護。而Gemini Enterprise提供完善的隱私與治理機制，確保和泰所有的機敏數據資產僅在專屬環境中運行，同時絕對不會被用於訓練外部的公共基礎模型。

此外，系統整合的便利性也是一大誘因。Gemini Enterprise具備「開箱即用」的特性，透過內建的連接器，能夠與企業現有的辦公應用程式進行安全串聯。透過無程式碼 (No-code)的直覺平台設計，讓非技術背景的員工也能輕鬆駕馭AI工具的能力，大幅降低學習門檻。

堅持自建「AI中台」，賦能跨部門的「AI代理」規模化

許多企業在導入AI時，會傾向直接採購市面上零散的SaaS解決方案，但和泰卻選擇了一條更具長遠眼光的路：在內部建構專屬的「AI中台」。

許仕達進一步指出，中台架構的核心意義在於「技術架構與模型資源的集中化管理」。過去若各部門各自採購不同的系統，不僅會產生龐大的技術落差與維護成本，未來也難以整合。透過自建AI中台，IT團隊能針對零件需求預測、維修進度優化等不同業務場景，統一進行精準的模型訓練與部署，並且讓前端的平台 (如內部員工入口網)能輕易呼叫這些AI資源。

藉由中台的強大後盾，和泰成功將「AI代理 」 (AI Agent)的應用下放至集團內的多元業務場景，帶來了令人驚豔的量化價值：

• 企劃與市場分析：商品企劃單位透過AI代理工具，將繁雜的商品規配，以及相關法規資料變成專業領域的AI助手，減少近30%的資料整理時間，讓員工能更專注於高價值的業務決策。

• 售後維修升級：服務廠初步試行導入NotebookLM Enterprise來整理厚重的技術手冊，讓第一線技師的資料搜尋時間大幅減半，能更快速精準地排除車輛問題，顛覆傳統的維修體驗。

• 經營與法務規章：面對龐大的集團契約與規章，經營企劃單位利用Deep Research代理工具進行深度產業分析，將報告初稿的產出時間從1至2週，大幅縮短至1至3天內。

• 教育訓練與素材生成：結合Veo 3與Nano Banana等生成式AI技術，產出訓練影音素材與問答題庫，成功省下高達90%的人工作業時間。

直面AI幻覺，落實高達70%普及率的「人機協作」文化

技術的導入只是一半，真正的挑戰在於企業文化的重塑。目前，和泰內部已有高達70%的員工將Gemini Enterprise融入日常核心業務，這項亮眼的成績歸功於專責單位「AI發展事務局」的推動。

然而，面對生成式AI最受關注的「幻覺」 (Hallucination)風險與營運品質控管。對此，謝琴韻強調AI的本質是「賦能於人」，除了在系統層面透過底層架構限制AI的回覆範圍與權限外，更關鍵的是透過「人為教育」與建立明確的「人為管控」審核機制。

因此，和泰在內部教育訓練中不斷向員工宣導：AI是極佳的輔助工具，能協助快速整理資料、激發靈感、產出文案初稿，但它絕非萬能。最終的決策判斷、事實查核，以及對外發布的內容正確性，依然必須仰賴人類員工的專業與經驗來把關。透過這種「人機協作」的模式，使得和泰有效杜絕了AI幻覺帶來的營運風險。

邁向2027年「AI First」：從「+AI」到「AI+」的新里程碑

掌握了豐富的MaaS移動生態數據後，和泰汽車未來的數位藍圖正經歷深刻的質變。謝琴韻表示，公司先前的策略是「+AI」，也就是在既有的工作流程中加入AI作為輔助工具；但未來的目標已正式轉變為「AI+」，意即將AI視為核心基建，所有的新服務與商業模式都將以AI為驅動引擎。

和泰預計在2027年全面落實「AI First」的企業願景，未來更計畫進一步串接Vertex AI等進階雲端資源，開發如「財務分析代理」等更具深度的專家系統。同時，在持續推動員工習慣AI、與AI共事的過程中，和泰汽車正以穩健的步伐，重新定義未來汽車零售與智慧移動服務的標準，展現其從傳統車廠轉型為科技移動巨頭的強烈企圖心。