Sony 集團與 Honda 汽車正式對外宣佈，備受全球矚目的 Afeela 系列電動汽車車型的開發與發佈計劃終止。計劃終止的核心在於， Honda 重新評估了當下的行業背景，認為雙方共同制定的商業計劃不再具備可行性，無法繼續進行後續的大規模投入。

Sony 表示，因為 Sony Honda 移動出行公司一直以來採取輕資產的運營模式，所以計劃終止並不會對 Sony 集團的財務狀況造成實際影響，一定程度降低跨界造車的財務風險。

Afeela 系列電動汽車的首款車型 AFEELA 1 於2025年8月啓動預生產，計劃今年年中在日本和美國加利福尼亞州市場正式交付。當時汽車已經進入到量產前的最後測試階段。

今年 CES 2026 展會上，Afeela 系列電動汽車車型的第二款—— AFEELA Prototype 2026 進行了展示。按照計劃，原本該車會在 2028年進入美國市場，是 Sony 進軍智能出行的重要節點。

可惜的是， Honda 迫於經營壓力和戰略轉型，終止了 Afeela 系列電動汽車車型計劃。預計 Honda 2025財年經營虧損可能高達 2700億至 5700億日元。

巨額的虧損讓 Honda 不得不將大投入計劃進行「瘦身」，確保核心業務穩定和現金流安全，不敢冒太大的風險。

值得一提的是，此前 Sony Honda 社長川西泉公開表示「中國電車毫無技術可言，只會把顯示屏弄得花裡胡哨。」

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據爆料人士透露， SONY 新一代旗艦手機 Xperia 1 VIII 全球版將於今年 5月正式發佈，越南地區版本則定於 7月發售。這款機型在 ROM、影像、設計等方面均迎來顯著升級，備受 Android 旗艦用戶關注。

Xperia 1 VIII 將搭載高通 Snapdragon 8 Elite Gen5 處理器，標配至少 12GB RAM，性能表現處於行業頂尖水平。ROM 方案迎來重大突破，首次提供 1TB 超大容量版本，同時保留 microSD 卡擴展功能，充分滿足用戶對大容量 ROM 的需求。國際版機型還將支援 eSIM，進一步提升使用便捷性。

影像系統是本次升級的重點，該機超廣角鏡頭 CMOS 尺寸相比 Xperia 1 VI 提升 2.1 倍，拍攝畫質大幅增強。影片錄制新增 Ultra HDR + 功能，搭配自動取景技術，可輕鬆拍攝出高質量影像作品。

Xperia 1 VIII 摒棄 SONY 經典的垂直三鏡佈局，改用獨立矩形相機島結構，三個鏡頭集中在機身背部左上角。其中主鏡與長焦鏡頭配備更大尺寸傳感器，超廣角鏡頭則延續現有規格，整體影像硬件實力再升級。

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近期，知名爆料人士 @OnLeaks 在社交平台表示，Sony 最新推出的旗艦機型 Xperia 1 VIII 有參數不屬實的情況。

Sony 官網標注的 Xperia 1 VIII 機身厚度為 8.3mm。但在經過專業儀器實際測量後，發現機身的真實厚度為 8.59mm，這是否說明瞭 Sony 在數據上造假？

Sony Xperia 1 VIII 發佈於今年5月3日，定位是專業影音的高階影像旗艦機型，起售價達到1500歐元。

Sony Xperia 1 VIII 採用 6.5吋 19.5:9 比例的定制全面屏，屏幕刷新率為 120Hz。搭載高通 Snapdragon 8 Elite Gen5 處理器，機身內置 5000mAh 電池。值得一提的是，機身保留了 3.5mm 耳機孔。

此次 Xperia 1 VIII 的相機 DECO 重新設計，改為方形模組佈局。可選擇石墨黑、石榴石紅、天然金以及堇青石銀四種配色，1TB ROM 版本僅僅只有天然金一種專屬配色。

Sony Xperia 1 VIII 作為一款售價超過萬元的高階旗艦機型，居然存在標注參數和實際數據存在偏差的問題，這不免讓用戶感到失望。目前 Sony 還未針對該事件進行回應，希望能給令人滿意的答覆。

 

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