當汽車走向數位化與電氣化趨勢，車輛角色也更為多元。除了擔任移動工具，也成為能隨時間持續優化的智慧載體。始終堅持安全造車理念、獨樹一格的北歐設計，與以人為核心的產品思維等品牌價值立足車壇的 VOLVO 汽車，以人與使用場景為車輛進化主軸，除了不斷思考以現代人角度打造適宜的車載系統以外，更透過 OTA（Over-the-Air）遠端更新的技術，讓車輛時時刻刻優化與升級，提供最佳的用車體驗。 

軟體定義汽車成趨勢 勝出關鍵在於「系統整合」

隨著軟體於車輛中的比重持續提高，「軟體定義汽車」已成為汽車產業發展方向。 OTA 遠端更新逐漸普及，使車輛在交付後仍能持續優化與升級。

正因如此，車輛間的使用差異逐漸轉向系統整合與操作體驗。許多品牌目前仍透過 Apple CarPlay 或 Android Auto 延伸功能，將手機生態帶入車內；而 VOLVO 為了提升駕駛體驗，直接導入與 Google 共同開發的原生車載系統，讓車輛本身就可具備更完整的數位能力。

以 VOLVO 旗下的 40 車系為例，除了 XC40 高效輕油電車型外，也具備 EC40 與 EX40 等兩款純電動車型選項。同時， 40 車系的數位體驗核心導入了 VOLVO 與 Google 共同打造的 Android Automotive OS 。系統內建 Google Maps、Google Assistant 與 Google Play 等 App ，形成完整的車載生態系。 

▲40 車系駕駛艙配備 12.3 吋數位整合資訊儀錶組與 9 吋整合觸控螢幕中控台，數位體驗核心則導入 VOLVO 與 Google 共同打造的 Android Automotive OS 。／Photo credit：VOLVO

Google Play 可以輕鬆下載喜愛的應用程式，讓車主於旅程中可聆聽最愛的音樂、Podcasts 和有聲書。只要說出「Hey Google！」， Google 助理就可用語音調整空調設定、撥打電話、發送簡訊、播放音樂等功能。

簡而言之，此套系統可直接與車輛硬體整合，讀取包含電量、行駛狀態等資訊，使導航與功能運作更為精準。操作上也維持 Google 一貫的直覺性，使用者能在車內完成導航、娛樂與資訊整合，減少對外部裝置的依賴，讓駕駛過程更加專注，也可達到更安全的行車環境。

Google 是你最強導航員 智慧控制充電更直覺

針對 EC40 與 EX40 等兩款純電動車型的使用情境， Google Maps 導航系統可同步顯示充電站資訊，並預估抵達時的剩餘電量，協助駕駛規劃行程。當電量接近門檻時，系統也會提供適當提醒與建議，讓整體使用更具彈性與安心感。
同時，系統也能在導航至充電站前進行電池預熱或冷卻，使充電效率維持在最佳的理想狀態，進一步提升日常使用便利性。

OTA 遠端更新讓愛車持續進化

40 車系也具備 OTA 遠端更新功能，可讓車輛在使用過程中持續優化，車主僅需透過網路就可完成系統升級，無需回廠即可獲得最新功能與體驗。

近期 VOLVO 更推出品牌史上最大規模的 OTA 更新，全球共有多達 250 多萬的 VOLVO 車主受惠此次的 OTA 更新動作， 40 車系也不例外。此次針對系統效能與操作流暢度進行全面優化，同時強化整體使用體驗。

全新更新的 VOLVO Cars UX 重新定義車機的中央螢幕角色，成為車主與車輛溝通間的主要介面，並將 Google Maps、多媒體功能與通訊等常用功能設置於最上層的主畫面中；同時新增 Contextual Bar 個人化工具列，依照車主行為與數據分析即時判斷當下行車狀況，自動顯示對應或者高度關聯的應用程式。

多項國際大獎肯定，全方位實力兼具的 40 車系

身為 VOLVO 旗下銷售中堅的 40 車系，不僅搭載與 Google 共同開發的原生車載系統、具備 OTA 遠端更新功能以外，憑藉著出色的北歐設計美學，車室空間進一步呈現 VOLVO 對永續與科技融合的理念。 40 車系導入 Leather-free 材質，降低對傳統動物皮革的依賴，並透過材質與配色的選擇，維持一貫的北歐簡約質感。

▲高階 Ultra 車型搭載 13 支揚聲器的 Harman Kardon 多媒體頂級音響系統（含後廂重低音）。／Photo credit：VOLVO

有鑑於此， VOLVO 40 車系自推出以來屢獲國際專業大獎肯定，包含歐洲與日本的年度風雲車、英國權威媒體《What Car?》的年度最佳休旅車，以及 Green GOOD DESIGN 肯定的永續內裝，不僅如此， XC40、EC40 與 EX40 三款車型也皆獲得美國公路安全保險協會 IIHS 頒出的最高安全 Top Safety Pick + 和 Euro NCAP 五星評鑑等。

這些獎項所代表的，不僅是設計美學、空間運用與人機介面的整體整合，更是 VOLVO 在智慧座艙體驗上的深度實踐與持續進化，體現其對科技與人本思維的高度融合。

當汽車成為持續進化的智慧載體

從設計語言到數位體驗， VOLVO 40 車系呈現出品牌在新世代移動領域的整體思考。透過原生 Google 車載系統與 OTA 更新機制，車輛在使用週期中持續優化，讓駕駛體驗保持在穩定且進化的狀態。

結合北歐設計、永續理念與科技整合能力， VOLVO 40 車系也為重視生活質感與數位體驗的使用者，提供了一種更完整的移動選擇。

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由於車輛產業進入大量電子化時代，自動駕駛、先進輔助駕駛與新一代車載娛樂系統也逐步改變車輛產業，如今車輛產業皆朝軟體定義汽車的願景邁進；Google宣布將其Android Automotive OS(AAOS)平台加入AOSP開源專案，希冀能夠加速汽車產業發展軟體定義汽車，進而使汽車品牌降低開發成本與縮減開發時間。

雷諾汽車已經宣布2026年底量產的Trafic e-Tech新車將導入Android Automotive OS；高通也做為策略合作夥伴，於高通Snapdragon Digital Chassis平台預先支援Android Automotive OS系統。

Android Automotive OS與作為車載通訊系統的Android Auto不同，Android Automotive OS是更為底層的一套輕量版Android系統，旨在控制現代車輛一切透過電子方式連接的各種裝置，舉凡可調座椅、空調、照明、駕駛、攝影機、儀表板等跨通訊、診斷、軟體更新功能，並非僅止於提供娛樂或是駕駛資訊顯示。

Android Automotive OS的目的是希望改變目前汽車商針對車內不同的裝置以不同的程式進行管控、同時又要設法統合這些不同程式的碎片化現況，Android Automotive OS可透過單一的通用命令管理車輛內各種以電子訊號連接的功能與裝置，進而縮減開發的複雜性，甚至汽車商可在硬體就緒前就先行在平台開發該硬體的特定功能。

Google 宣布開源 Android Automotive OS 軟體定義車輛平台，將觸角延伸至車用晶片底層硬體控制，加速智慧電動車產業發展，為車廠提供更靈活的軟硬體整合方案。

Google稍早宣佈，將把原本專注於車載資訊娛樂系統的Android Automotive OS (AAOS) 向下延伸，推出針對「軟體定義汽車」 (Software-Defined Vehicles, SDV)的全新平台——AAOS SDV，並且預計於今年稍晚時透過Android開源計畫 (AOSP）對外開放。這意味著，未來從座椅調整、空調控制、儀表板顯示到車外攝影機，都有可能直接運行在一個輕量化、無介面的Android底層系統，更將徹底改變車廠開發軟體的速度與邏輯。

AAOS SDV：跨出中控台，接管非安全關鍵硬體

過去十年，Google透過AAOS成功佔領了許多車廠 (如Volvo、Polestar、Honda等)的中控螢幕。但隨著汽車數位化程度加深，車廠面臨新的問題：軟體架構極度破碎化。一台車內可能有多種不同的計算元件與作業系統，導致軟體移植困難，甚至無法實現精細的OTA (Over-the-Air)更新。

為此，Google推出的AAOS SDV是一個基於無圖形使用者介面、Android原生堆疊的輕量化作業系統，並且深入車輛的底層架構，主要負責非安全關鍵 (Non-safety)的車輛控制，包括：

• 車身控制：座椅作動器、空調系統、車內外照明、後視鏡等。

• 儀表與顯示：提供全新的「Display Safety」框架，可無縫融合數位儀表板上的警示音、法規要求的攝影機畫面 (如倒車顯影)，並且確保其符合車規級的功能安全要求。

• 靈活佈署：支援在虛擬機器 (Hypervisor)上運行以隔離不同軟體域，也能直接佈署在裸機 (Bare metal)上以實現超低延遲。

開發體驗顛覆：雲端開發與標準化訊號

對於車廠與開發者而言，AAOS SDV最大的吸引力在於「標準化」與「雲端原生」。

• 標準訊號目錄 (Standard Signal Catalog)：讓車廠與各階供應商使用統一的語言溝通，消除重複開發的成本。

• 虛擬雲端開發：結合Google Cloud Horizon，開發者甚至不需要實體車輛或硬體，就能在雲端的「數位孿生」 (Digital Twin)環境中開發、測試與驗證車內軟體。

• 微服務架構：車輛功能被拆分為可重複使用的服務，這讓未來的OTA更新可像更新手機App一樣，只針對特定元件進行「細微」升級，而不需要整車重啟更新。

首波盟友：雷諾集團與Qualcomm

這項計畫並非紙上談兵，因此Google同步宣布了兩大重量級合作夥伴：

• 雷諾集團 (Renault Group)：雷諾即將在2026年末量產的商用車Trafic e-Tech上，率先導入AAOS SDV平台，這將是該平台首個量產的商業案例。

• Qualcomm：在今年的CES 2026上，Qualcomm已經宣布將在Snapdragon數位底盤 (Digital Chassis)平台上，提供預先整合好的AAOS SDV軟體堆疊 (即 Snapdragon vSoC)，協助車廠快速導入。