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又是“环中国好评”:《地平线6》Steam 18万在线,中国玩家为何“褒贬不一”?

作者 陈, 宇阳
2026年5月19日 10:30

2026年5月,由微软XBOX一方工作室Playground Games开发的《极限竞速:地平线6》(Forza Horizon 6,以下简称FH6)携着“日本”这一粉丝呼声最高的舞台,正式登上了历史舞台。

得益于“尊享版”提前四天游玩的机制,游戏在正式发售前便已引爆了市场热度。游戏的M站媒体评分高达92分,且数据显示,其Steam平台峰值在线人数迅速突破18万大关,这一数字不仅证明了该系列强大的号召力,也彰显了玩家对于“JDM(日本本土汽车市场)文化”与“东京赛道”的极致期待。

然而,在这看似一片“红火”的表象之下,游戏的口碑却呈现出一种微妙的“割裂感”。

与全球范围内普遍的高分赞誉不同,Steam国区的评价在发售后中国玩家却给出“褒贬不一”的评价。一边是高达18万的在线人数,另一边却是中文评论区里此起彼伏的差评与争议。

截止5月18日,游戏简体中文好评率仅57%

《极限竞速:地平线6》发售预告

最好的赛车游戏之一

抛开争议,回归游戏本体,FH6依然是一款底蕴深厚、素质顶尖的赛车作品。它之所以能让人“粘手”,在于其核心玩法的成熟与对日本风情的精准捕捉。

在FH6的地图是其最大的卖点之一。开发团队并未选择1:1还原日本,而是采用了“感受大于精确”的设计理念,将东京的繁华、富士山的壮丽、京都的古韵以及北海道的雪原巧妙地浓缩在一张密度极高的地图中。从彩虹大桥上眺望“东京塔与富士山同框”的魔幻现实,到在榛名山(秋名山)的发夹弯中漂移,地图中的每一个角落都在唤醒玩家对于日本流行文化的记忆。

特别值得称道的是新增的“一日游(Day Trip Stories)”模式。这一机制完美借鉴了《刺客信条》的旅游模式,由NPC作为向导,带领玩家驾车穿越风景优美的路线,途中穿插着对当地历史、人文景观的讲解。在紧张的竞速赛事之余,开启自动驾驶,听着电台音乐与导游解说,静静欣赏窗外的富士山景,这种“慢节奏”的旅游体验极大地丰富了游戏的维度,让玩家真正感受到了“驾驶”带来的愉悦,而不仅仅是“竞速”的压力。

对于车迷而言,FH6无疑是一座巨大的JDM游乐园。游戏收录了超过550辆车,其中不乏日产GT-R、丰田AE86等经典车型。开发团队对车辆声浪的打磨堪称一绝,每一脚油门都能带来肾上腺素的飙升。

除了车展购买,游戏中的“车房宝物”与“秘藏车”探索也充满了乐趣。根据模糊的线索,在广袤的地图中寻找被遗弃的古董车,那种“寻宝”的解谜快感,让探索过程充满了惊喜。虽然部分玩家戏称这种感觉像是在看“柯南找尸体”的悬疑现场,但不可否认,这种设计极大地增强了玩家与地图的互动感。

FH6在玩法上做了一系列的“减负”处理,旨在降低新玩家的门槛。回归线性的“腕带”解锁机制,让玩家能够循序渐进地体验各类赛事,避免了前作中因自由度过高导致的迷茫感。同时,本作彻底取消了快速移动的限制,玩家可以随时随地传送至地图任意位置,且换车无需成本。这一改动虽然牺牲了一点点“长途跋涉”的仪式感,但极大地提升了刷成就、拍照和探索的效率,对于现代快节奏的玩家而言,无疑是一大福音。

中国玩家“不买账”

尽管游戏素质过硬,但GameLook看到中国玩家的“褒贬不一”并非无理取闹。这些批评声主要集中在画面表现、城市生态以及一些“非游戏”因素上,每一条都切中了痛点。

首当其冲的就是画面表现的“心理落差”。

许多中国玩家期待的是一款“次世代”的画质飞跃,然而FH6的实际观感却在某些场景下显得“翻车”。游戏的建模很优秀,但是非常依赖动态光线来体现立体感,只要动态光拉了,就会导致建模显得非常假,车本身因为是光线优先级最高的看起来就还行,但环境优先级低就会显得很差,特别是城区光线集中的地方,对比度太高了,假的厉害。

核心问题在于光影系统的处理。游戏过度依赖“光追”效果,导致隧道和建筑内部缺乏层次感,灯光仿佛直接涂抹在墙壁上,而非真实光源照射。夜晚的天空则黑得过于彻底,如同罩上了一个黑色的幕布。此外,建筑远看缺乏前作那种“亮晶晶”的游戏化质感,过于追求写实的材质在缺乏足够光照反馈时,显得廉价且平面化。这种“塑料感”与玩家预期中东京那种霓虹闪烁、流光溢彩的赛博朋克感相去甚远。

 

图片来源:玩家评论

PC端的优化问题也是差评的重灾区。在实际游玩中,部分玩家仍反馈存在帧率不稳定、贴图加载延迟等现象。对于一款赛车游戏而言,帧率的稳定性直接决定了驾驶体验的流畅度,这些技术硬伤无疑是无法容忍的。

此外,一些非游戏内容的因素也加剧了口碑的下滑。例如,游戏发售后的“盗版偷跑”事件,导致大量未购买玩家涌入Steam刷差评;以及角色创建中过于强调的“DEI(多元、公平、包容)”元素,如义肢、助听器以及生硬的中文翻译和配音,都让部分中国玩家感到违和与不满。

结语:谁该买?谁该等?

回到最初的问题:《极限竞速:地平线6》值得买吗?

GameLook的建议是:如果你是JDM文化死忠粉,喜欢收集车辆、拍摄美景,或者你是XGP用户(性价比极高),那么请不要犹豫。FH6带来的驾驶乐趣和旅游体验依然是世界顶级的。

如果你是对画面光影极其挑剔的“显卡杀手”追求者,或者期待一个像GTA那样热闹的东京沙盒,那么建议你先观望。特别是PC玩家,建议等待官方发布几个补丁,解决优化和光追问题后再入手。

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《神鬼寓言》重啟版延至 2027 年 2 月上市 避開 GTA VI 檔期

作者 Mash Yang
2026年5月31日 18:58

微軟宣布 Playground Games 開發的《神鬼寓言》重啟版延期至 2027 年 2 月,官方表示為讓遊戲獲得更多關注,實則為避開《俠盜獵車手 6》等大作衝擊。

微軟稍早透過Xbox官方X帳號發文證實,由Playground Games團隊打造的經典奇幻角色扮演遊戲《神鬼寓言》 (Fable)重啟版,將從原訂今年秋季延後至2027年2月推出。官方表示此舉是為了給予遊戲「應得的專屬時刻」,並且進一步打磨內容品質,但外界普遍認為,微軟真正的商業考量是為了避開即將在今年11月19日上市、勢必席捲全球的《俠盜獵車手6》 (Grand Theft Auto VI)所帶來的市場衝擊與排擠效應。

擁擠的2026下半年與《俠盜獵車手6》的巨大引力

這並非《神鬼寓言》重啟版首次經歷延期,而除了《俠盜獵車手6》上市所產生的排擠效,微軟顯然也有充分理由再次延後這款遊戲上市,因為包含動視 (Activision)稍早確認其重點遊戲《決勝時刻:現代戰爭IV》 (Call of Duty: Modern Warfare 4)將於今年10月23日推出,包含Remedy Entertainment的《控制:共鳴》 (Control Resonant)在內等重量級遊戲大作也準備在今年下半年推出。

對於《神鬼寓言》這款微軟寄予厚望、試圖重振Xbox平台獨佔遊戲陣容的關鍵作品來說],選擇與上述大型遊戲作品正面交鋒,顯然不是明智之舉。而將發售日推遲至2027年初,不僅能讓開發團隊有更充裕的時間進行遊戲最佳化與除錯,也能確保遊戲上市時能獲得媒體與玩家更集中、不受干擾的關注度。

歷時七年的開發長跑,將於6月 Xbox發表會揭曉新面貌

《神鬼寓言》重啟版最早於2020年的Xbox發表會上首度公開,若以2027年的發售時間點計算,這款遊戲從正式曝光到實際問世,將歷經長達七年的開發週期 (若加上立案前的籌備期則更長)。

事實上,直到今年初,微軟才真正對外展示較為具體的實機遊玩畫面。

在稍早的展示中,微軟曾秀出本作細緻的角色自訂系統,以及企圖心十足的NPC模擬機制,並且確認遊戲將同步登上Xbox Series X|S、PC (Steam與Xbox Store),並且首發加入Xbox Game Pass Ultimate遊戲庫陣容。

雖然玩家今年無緣親自探索全新的阿爾比恩 (Albion)世界,但微軟承諾在即將於美國西岸時間6月7日上午10點 (台灣時間6月8日凌晨1點)舉辦的「Xbox Games Showcase 2026」中,將會為玩家帶來《神鬼寓言》重啟版的重大全新面貌。

This is year is packed with incredible games for XBOX players to enjoy, from Halo: Campaign Evolved, Gears of War: E-Day and Call of Duty Modern Warfare 4 to Control Resonant, Star Wars: Galactic Racer and Grand Theft Auto VI. In order to plan our game launches through the… pic.twitter.com/eNXiA9ebn4

— XBOX (@XBOX) May 29, 2026
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